Im Jahr 2022 ist Marion Péhée mit ihrer Leica Q nach Äthiopien gereist, um mehr über die viel konsumierte Droge Khat zu erfahren. Das milde Rauschmittel ist nach dem Kathstrauch benannt, dessen Blätter gekaut, geraucht oder als Tee mit anregender Wirkung konsumiert werden. Wie viele andere Produkte auch wird Khat hauptsächlich mit der ehemals einzigen Bahnlinie des Landes von Dire Dawa im Landesinneren nach Dewelé an der Grenze zu Dschibuti exportiert. Péhée hat mit einer Anthropologin über die Handelsroute gesprochen, die heute nur noch von intestine einem Dutzend Mitarbeitern unterhalten wird. Im Interview erörtert Péhée, wie sie sich mit dem Thema vertraut gemacht hat, spricht über die Bedeutung der Bahnlinie, die Begegnungen in den Werkstätten am Rand der Strecke und über die Herangehensweise an ihre Arbeit.
Mit welcher Absicht sind Sie ursprünglich nach Äthiopien gereist?
Ich bin nach Äthiopien gereist, um im Rahmen eines Stipendiums der Lagardère-Stiftung, das ich im Oktober 2021 erhalten habe, über Khat-Verkäufer am Horn von Afrika zu berichten. Khat ist eine Droge mit amphetaminähnlichen Wirkstoffen, die dort seit Jahrhunderten authorized verwendet wird. Das Sprichwort sagt: „Khat macht Männer fügsam und impotent, aber Frauen reich.“ Männer konsumieren es täglich, sind oft psychisch abhängig und werden träge. Es sind Frauen, die dieses lukrative Geschäft teilweise verwalten.
Khat spielt additionally eine zentrale Rolle im Alltag der Äthiopier?
Tausende Frauen verkaufen Khat. Um diese Geschichte zu erzählen, musste ich nach Dire Dawa fahren, die zweitgrößte Stadt Äthiopiens, einer der wichtigsten Orte für die Distribution der Pflanze und eine der Stationen der Eisenbahnlinie von Addis Abeba nach Dschibuti, einst Schauplatz des Khat-Schmuggels. Als ich mich auf den Weg machte, wusste ich, dass diese Bahnstrecke Teil meines Themas sein würde.
Dire Dawa, Ethiopie, le 16 janvier 2023.
Wie sind Sie auf die Strecke aufmerksam geworden?
Vor meiner Abreise lernte ich Céline Lesourd kennen, eine Anthropologin, die das Buch La puissance Khat (Die Macht von Khat) geschrieben hat. Sie hat mehrere Monate in Dire Dawa gelebt und erzählte mir von den Werkstätten für die Reparatur und Wartung von Eisenbahnen dort, die ich unbedingt besuchen sollte. Das habe ich getan, sobald ich in Dire Dawa ankam. Ich warfare beeindruckt und fasziniert von der Zeitlosigkeit dieser Orte.
Wie sind Sie an das Thema herangegangen?
Bevor ich abreiste, hatte ich eine sehr genaue Vorstellung davon, welche Orte ich besuchen und welche Leute ich treffen wollte. Aber mein Hauptthema waren Khat-Verkäufer. Diese Eisenbahnlinie warfare eine Entdeckung und ich wollte auch dieses Thema behandeln, die Geschichte vom Ende einer Eisenbahnlinie erzählen, die ein ganzes Land durchquert, etwas fotografieren, das bald verschwinden wird. Auf dieses Thema warfare ich nicht vorbereitet: Bevor ich in den Zug stieg, hatte ich keine Ahnung, was mich erwartete.
Bitte berichten Sie über die Eisenbahnwerkstätten.
Um dort zu arbeiten, mussten die Mitarbeiter Französisch sprechen können. Die meisten Bahnangestellten machen das heute noch. Die Atmosphäre in den großen Räumen der Werkstätten wirkt beinahe museal. Licht fällt durch die Glasdächer und hebt die historischen Fahrzeuge hervor. Es sind nur wenige Menschen unterwegs, die Stimmung ist entspannt und trotz der reduzierten Aktivitäten gewissenhaft. Vielleicht können Sie sich vorstellen, wie betriebsam es noch vor ein paar Jahren gewesen sein muss. Seit Ende der 1990er-Jahre ist die Aktivität stark eingeschränkt, die Mitarbeiter sind oft mit Dingen außerhalb des Bahnhofs beschäftigt. Es sind nur 14 Personen, die diese Linie noch am Leben erhalten.
Dire Dawa, Ethiopie, le 9 janvier 2023. Des hommes réparent une porte dans les ateliers généraux (forge, fonderie, chaudronnerie, menuiserie). Depuis la fin des années 90, l’activité est très limitée, les salariés sont souvent occupés à travailler à des choses extérieurs à la gare. Aujourd’hui, il sont 14 à maintenir cette ligne en vie.
Dire Dawa, Ethiopie, le 16 janvier 2023. Le centre de réparation des voitures voyageurs et wagons de marchandises.
Dire Dawa, Ethiopie, le 16 janvier 2023. Portrait de Abraham Bokala est chef de l’atelier de réparation wagonnage depuis 38 ans « Avant nous étions 155 à travailler ici, seulement 14 maintenant ». Abraham partira à la retraite dans quelques mois sans être remplacé.
Wie kommen Sie mit den Menschen in Kontakt und warum ist das wichtig für Ihre Artwork der Fotografie?
Ich bin eher schüchtern, aber ich glaube, dass das eine Bereicherung meiner Arbeit ist. Trotzdem fällt es mir leicht, mit Fremden zu sprechen. Ich bin diskret und die Leute vertrauen mir recht schnell. Bei diesem Aufenthalt in Äthiopien reiste ich mit dem Zug, ohne einheimische Begleitung oder Übersetzerin. Im ganzen Waggon sprach nur eine Particular person ein wenig Englisch, alle anderen lächelten sich nur an. Meine Anwesenheit faszinierte sie sehr, sie waren ein wenig neugierig und hatten nichts dagegen, dass ich Fotos machte.
Ist es für eine Fotografin einfacher, in soziale Strukturen einzutreten und mit den Menschen in Kontakt zu kommen?
Eine Frau zu sein macht die Dinge einfacher. Man vertraut mir schneller, auch wenn man manchmal von meiner Anwesenheit überrascht ist. Die Menschen in Äthiopien waren sehr gastfreundlich.
Sie sind von Dire Dawa nach Dewelé an der Grenze zu Dschibuti gereist.
Ich erreichte den Bahnhof morgens um 5 Uhr, um 6 Uhr sollte es losgehen. Als ich in den alten Zug stieg, warfare es noch stockdunkel, viele schliefen auf dem Boden. Der Zug begann sich zu füllen, Kaufleute stiegen mit Flaschen, großen Säcken, Schafen and so forth. ein. Der große Dieselmotor der Lokomotive dröhnte und Äste strichen an den Metallwänden der Waggons vorbei. Es warfare sehr lebhaft, viele Kinder reisten mit, die Leute plauderten, lachten, hörten Musik und tranken Khat-Tee. Draußen liefen Kinder neben dem Zug her, sprangen auf und nach ein paar Kilometern wieder herunter. Die Landschaft ist sehr schön in der Wüstenhitze, wer mit diesem Zug fährt, bekommt viel Alltagsleben mit – nicht nur drinnen, sondern auch draußen. Die Reise ist ein unglaubliches Erlebnis, auch wenn sie anstrengend ist: zwölf Stunden für die 200 Kilometer von Dire Dawa bis Dewelé.
Ethiopie, le 21 janvier 2023. Cette ligne, est également un moyens pour les éthiopiens de quitter clandestinement leur pays. Nombreux d’entre eux descendent à quelques kilomètres de Djibouti afin de traverser la frontière par les montagnes. Leur principale vacation spot est Obock, ville désormais associée aux migrants qui cherchent à traverser le Golfe d’Aden pour atteindre le Yémen, l’Arabie saoudite et d’autres pays du Golfe.
Dire Dawa,, Ethiopie, le 9 janvier 2023.
Marion Péhée, 1989 in Chartres geboren, hat einen Bachelor in Design und einen Grasp in Fotografie und zeitgenössischer Kunst an der Université de Paris 8 erworben. 2021 gewann sie das Fotostipendium der Lagardère-Stiftung für Am Horn von Afrika: Von Kaufleuten zu Khat-Baroninnen, 2022 hat sie die Worldwide Girls’s Media Basis für den Economist Braveness in Journalism Award nominiert. Ihre Reportagen erschienen unter anderem im On-line-Magazin 1843, in Elle, La chronique d’amnesty worldwide, Gare de l’est, The Nationwide und Der Spiegel sowie auf der Videoplattform Spicee. Die Fotografin lebt in Marseille. Erfahren Sie mehr über die Fotografie von Marion Péhée in ihrem Instagram-Profil.
